HOT ! タミヤ 1/10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391 斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしましたシャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造高い整備性が魅力特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していましたホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたがそれがかえってあこがれをかき立てることになったのです 4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショットフォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショットですシャフトドライブ4WD アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは信頼性の高いドッグボーンタイプに変更

SKU: MY2554906856
Price: 12455 JPY
Availability: InStock
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タミヤ 1/10 電動RCカーシリーズ No.391 ホットショット 2007 オフロード 58391 斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしましたシャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造高い整備性が魅力特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していましたホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたがそれがかえってあこがれをかき立てることになったのです 4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショットフォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショットですシャフトドライブ4WD アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは信頼性の高いドッグボーンタイプに変更の詳細情報

商品説明

タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました。シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造。高い整備性が魅力。サスペンションは前後ともモノショックオイルダンパーとスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン。特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ。
密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため、年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが、それがかえってあこがれをかき立てることになったのです。4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット。フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット (2007)です。
シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。オイルダンパーも現在主流のダイヤフラムタイプとしました。

タミヤ初のシャフト4WDレーシングバギーとして1985年に登場。斬新なメカを満載した高性能な走りでたちまち多くのファンを虜にしました。シャーシは前後のギヤボックスとセンターモノコックで構成された3分割構造。高い整備性が魅力。サスペンションは前後ともスタビライザーを装備したダブルウィッシュボーン。特にリヤはコネクティングプレートとプッシュロッドを採用したプログレッシブタイプ。また、密閉式の前後ギヤボックスにはスラストボールベアリングとデフギヤを内蔵していました。ホットショットのためだけの専用部品を多く使用したため、年少ファンにとっては手の届かないマシンとなりましたが、それがかえってあこがれをかき立てることになったのです。4WDレーシングバギーというジャンルを確立したエポックメイキングな1台となったホットショット。フォルムや構造には極力手を入れないという設計コンセプトのもと、現状に合わない部分や組み立てづらい部分だけをアップデートした復刻版がホットショット (2007) です。シャフトドライブ4WD、アジャスタブルタイプのモノショックダンパーを装備した前後ダブルウィッシュボーンサスペンションなど主要メカはそのままに、前後のドライブシャフトやプロペラシャフトは、信頼性の高いドッグボーンタイプに変更。※本製品には送信機、送信機用電池、RCメカ (受信機、ESC、サーボ等)、走行用バッテリー、バッテリー用充電器、等は含まれておりません。走行までにパーツの追加購入、組み立て、塗装が必要です。